即將竣工！雄安站高清組圖來(lái)啦

連日來(lái)

 

京雄城際鐵路各項(xiàng)施工建設(shè)

 

已經(jīng)進(jìn)入最后的沖刺階段

 

雄安站正在進(jìn)行

 

全面室內(nèi)外裝飾裝修工作

 

預(yù)計(jì)在今年年底投入使用

 

↓↓↓先來(lái)看一波高清大圖↓↓↓

 

 

 

 

 

雄安站位于雄縣城區(qū)東北部，是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車站。該站屋頂拉開(kāi)的縫隙形成了極具特色的“光谷”。“光谷”將車站天然劃分為東西兩個(gè)區(qū)域，其中西區(qū)為京雄車場(chǎng)，東區(qū)為預(yù)留的津雄車場(chǎng)?？偨ㄖ娣e為47.5萬(wàn)平方米，共設(shè)13臺(tái)23線，建筑總高度47.5米，共5層。

 

 

高空俯瞰，毗鄰白洋淀的雄安站站房整體造型猶如荷葉上滴落的露珠，呈藍(lán)色漸變色。它的設(shè)計(jì)呼應(yīng)了雄安新區(qū)的水文化，寓意“清泉源頭，風(fēng)吹漣漪”。

 

 

雄安站是全國(guó)首座大規(guī)模運(yùn)用清水混凝土柱的鐵路站房。清水混凝土柱裸露呈現(xiàn)，巨大的橢圓形設(shè)計(jì)凸顯空間美學(xué)，展現(xiàn)獨(dú)特韻律。清水混凝土柱一次性澆筑成型、不做任何二次裝飾，對(duì)平整度、光潔度、孔眼、線條等都有相當(dāng)高的要求。

 

 

為確保施工效果，雄安站項(xiàng)目對(duì)鋼筋構(gòu)造、混凝土配合比、模板體系以及混凝土施工工藝等進(jìn)行研究細(xì)化，經(jīng)過(guò)上百種對(duì)比試驗(yàn)，最終完美呈現(xiàn)清水混凝土柱效果。

 

 

施工單位加強(qiáng)工程建設(shè)全過(guò)程管理，將智能建造貫穿于施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、BIM技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，將雄安站打造成為世界一流現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

 

 

 

京雄城際鐵路是連接北京市區(qū)、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和雄安新區(qū)的重要干線，建成后將進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行，對(duì)于推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的影響。

 

 

 

 

雄安站是不是美爆了？

 

讓我們共同期待開(kāi)通那天！

 

來(lái)源：中國(guó)鐵路（ID：chineserailways），文字：岳陽(yáng)、柴娜，圖片：孫立君、任雙歡

 

本期編輯：胡洪江、趙雅嬌