福建廈門：萬(wàn)里調(diào)運(yùn)空集裝箱 穩(wěn)住外貿(mào)基本盤

央視網(wǎng)消息：2020年，廈門港集裝箱吞吐量排名居全國(guó)第七位。受疫情影響，此前，福建廈門出現(xiàn)了集裝箱滯留海外港口、空箱回轉(zhuǎn)效率低下、甚至“一箱難求”的情況。近段時(shí)間以來(lái)，在廈門多部門和外貿(mào)航運(yùn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)力下，廈門整體集裝箱緊缺的情況已經(jīng)緩解，解決了不少外貿(mào)企業(yè)的難題，持續(xù)發(fā)力，穩(wěn)住外貿(mào)基本盤。

22日上午，“鴻城”輪靠泊東渡港區(qū)海天碼頭，一個(gè)航次就為廈門帶來(lái)了1800個(gè)空箱。這些空箱從南非、新加坡等地運(yùn)來(lái)，海天碼頭則為“鴻城”輪開啟“絲路海運(yùn)”全速作業(yè)模式，更快的卸船速度，意味著這些空箱將更早到達(dá)客戶手中。

以往裝貨的重箱到港后想要再利用，需要先卸貨，也就是通常所說(shuō)的“拆重返空”，一個(gè)流程下來(lái)需要7到10天?，F(xiàn)在直接以空箱形式到港，最快當(dāng)天就能到客戶手上。及時(shí)回流補(bǔ)充空箱，為外貿(mào)企業(yè)合理安排生產(chǎn)進(jìn)度、制定準(zhǔn)確物流計(jì)劃提供了保證。今年春節(jié)期間，廈門港“絲路海運(yùn)”命名航線累計(jì)開行51個(gè)艘次，完成集裝箱吞吐量6.25萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)110%。